我們清楚工程油缸主要是用于電力、修建、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等各種職業(yè)的設備裝置起頂拆開(kāi)工作，工程油缸會(huì )造成一定程度的磨損，下面來(lái)分析下情況：

1.工程油缸活塞的傷痕發(fā)生在搬運活塞裝置之前，它滑動(dòng)的外表上帶著(zhù)傷痕，沒(méi)有進(jìn)行處理原封不動(dòng)地進(jìn)行裝置，這些傷痕勢必會(huì )反過(guò)來(lái)作用于缸壁內，使得外表被劃傷。所以在裝置前有必要對這些傷痕做充分的修整。

2.工程油缸的缸內鍍的硬鉻層發(fā)生一定程度上的剝落脫離。

3.活塞滑動(dòng)的壓力過(guò)大造成一定程度的燒結現象，活塞桿的自重效果使的活塞發(fā)生歪斜，又或者是因為橫向載荷的情況，使的活塞滑動(dòng)外表的壓力上升，從而導致燒結的現狀。所以我們在工程油缸設計的過(guò)程中，確實(shí)有必要探討它的工作條件，其中最主要的關(guān)于活塞的長(cháng)度和空隙等尺度需要加倍注意。